Záplavová území Na území Statenic je stanoveno záplavové území Q100 a nižší N-letosti Únětického potoku s aktivní zónou. Záplavové území včetně aktivní zóny je návrhem ÚP respektováno, není do něj
umísťována žádná nová zástavba. Záplavové území Únětického potoka včetně aktivní zóny v ř. km 2,00 - 13, 132 bylo stanoveno opatřením obecné povahy ze dne 22.7.2013 sp. zn. S-MUCE 23563/2012 OZP/V/Kut, č.j. MUCE 30650/2013 OZP/V/Kut-OOP, které bylo vydáno Městským úřadem ORP Černošice. Protierozní ochrana, vodohospodářská a protipovodňová opatření. Požadavky na zvýšení retenční schopnosti krajiny a řešení retence a odvádění dešťových vod, stejně jako protierozních opatření, jsou obsaženy v podmínkách využití ploch.
Doprava
Řešené území se nachází v severozápadní části spádového území Hlavního města Prahy v prostoru západně od toku Vltavy a východně od státní silnice I. třídy R7 (Praha – Slaný – Chomutov). Hlavní dopravní páteř řešeného území tvoří silnice II. třídy II/240, vedoucí řešeným územím od jihu (Horoměřice) na sever (Velké Přílepy) a dále na Kralupy nad Vltavou. Od východu (Suchdol) se na silnici II/240 před Statenicemi připojuje silnice II. třídy II/241. Dále se na silnici II/240 ve Statenicích připojuje ve směru od západu silnice III/2405 (Tuchoměřice – Statenice – Černý Vůl) která je hlavním průtahem obcí a ze které se v centru obce odpojuje silnice III/0079 ve směru na Lichoceves. Hlavním dopravním problémem obce jsou vysoké dopravní zátěže na páteřní komunikaci (silnice II/240, která také mostem kříží Únětický potok – výhledově II/241) a pohyb aut na šířkově nevyhovujících komunikacích.
Obec Statenice je z hlediska širších vztahů orientována na Prahu. Vzdušná vzdálenost od současného nejbližšího pražského urbanistického centra, Dejvického náměstí, je cca 5 km. Obec je součástí pásu intenzivní pracovní dojížďky do Prahy o šířce 5 – 10 km, obklopujícího území Prahy. Z hlediska dopravní dostupnosti je obec v současné době v 20 minutové dostupnosti vůči Praze. Po vybudování navrhované komunikační sítě, zejména po vybudování severozápadní části městského okruhu (518, 519) a zlepšení příslušných radiálních spojení se dopravní propojení s Prahou výrazně zlepší, a obec bude na hranici 15 minutové časové dostupnosti Prahy. Návrh obchvatu - objízdné trasy - silnice II. třídy viz grafická příloha G1 Výhledová trasa obchvatu II/241 a výkres O10 Dopravní vazby na sousední obce v ZÚR Středočeského kraje je silnice II/240 převedena do nové trasy odbočující ze silnice I/7 u Kněževsi a pokračující západně od Tuchoměřic, Statenic a Velkých Přílep směrem ke Kralupům nad Vltavou. Silnice II/241 jde dle ZÚR ve stávající trase ke křižovatce před Statenicemi, dále by měla pokračovat v původní trase silnice II/240 přes Černý Vůl (Statenice) a za Velkými Přílepy by se měla připojit na přeložku II/240. Územní plán Statenic přichází s námětem přeložení silnice II. třídy do nové trasy, která by neprocházela centry obcí Statenice (Černý Vůl) a V. Přílepy. Obešla by jmenované obce východně, sousední Únětice a Úholičky by minula západně. Územní plán Statenic pro toto řešení vymezuje územní rezervu a iniciuje diskusi se sousedními obcemi, respektive Krajským úřadem o tomto záměru. Realizace záměru této objízdné trasy by mohla být nezávislá na realizaci přeložky II/240 dle ZÚR.
Nová objízdná trasa by začínala již v Horoměřicích na křižovatce ulic Velvarská a Únětická, kde by byla převedena silnice II/240 z ulice Velvarské na ulici Únětickou. Za křížením s ulicí Suchdolskou (silnice II/241) by komunikace pokračovala po stávající komunikaci, kde by byla po cca 200 m umístěna okružní křižovatka umožňující napojení ulice Rýznerovy od Únětic, prodloužené ulice Ke Kříži od Statenic a napojení nově navržené objízdné komunikace. Objízdná komunikace by pak pokračovala severním směrem, procházela by nízkým mostem mezi částí Černý Vůl a rybníky na Únětickém potoce a směřovala ke křížení komunikací III/2423 a III/2421, které by bylo nahrazeno okružní křižovatkou. Objízdná trasa by pak pokračovala po silnici III/2421 až cca 400 m před začátek zástavby ve Velkých Přílepech, kde by se opět přes okružní křižovatku odklonila severním směrem a vytvořila by tak objízdnou komunikaci pro odklon silnice II/240 resp. II/241 z Velkých Přilep. Zpět do stávající stopy by se silnice II/240 (výhledově II/241) dostala severně od areálu firmy Bláha na Pražské ulici na severním okraji Velkých Přílep. Dále by bylo možné pokračovat touto objízdnou komunikací až na sledovanou výhledovou přeložku silnice II/240 v úseku Tursko – Tuchoměřice. Celková délka navržené objízdné komunikace je 6,3 km, z toho 4,1 km jsou nové komunikace. Na zbylé délce se jedná o vedení po stávajících komunikacích, vedených nyní v kategorii nižší třídy (silnice III. třídy). Délka stávajícího úseku projíždějícího obcemi mezi napojeními objízdné trasy je 4,69 km. Průjezd silnic druhé třídy přes zastavěné území obcí se tímto objezdem sníží o 0,25km v Horoměřicích, o 1,45 km ve Statenicích a o 2 km ve Velkých Přílepech. Navíc se tímto opatřením zkrátí čas průjezdu. Hlavním cílem však není zkrácení času průjezdu, ale odvedení dopravní zátěže mimo centra obcí. Územní rezerva R02 pro vedení objízdné trasy silnice II. třídy byla do ÚP Statenice vymezena na základě prověřování možností zmírnění dopravní zátěže na silnici II/240 na průjezdu Statenicemi. Územní rezerva R02 zasahuje pouze krátký úsek ve východní části na hranici s Úněticemi. Jedná se o nezastavěné území, kde kromě zastavitelné plochy Z10 pro čistírnu odpadních vod nejsou navrhovány žádné zastavitelné plochy. Jedná se o území s přírodními hodnotami (Únětický potok, LBC 19 Horní Únětické rybníky). územní rezerva R02 v ÚP Statenice zachována. Na základě podrobnějšího prověření a dalšího jednání se sousedními obcemi může dojít k následné úpravě na základě např. vyhodnocení uplatňování Územního plánu Statenice, které bude muset být provedeno do čtyř let od nabytí účinnosti územního plánu. Významné je i výhledové propojení nové objízdné trasy od křižovatky před Velkými Přílepy k budoucí křižovatce v severní části Statenic (odbočení do areálu „Boušovský“) s navrženým pokračováním přes areál „Boušovský“ k silnici III/0079. I pro toto výhledové propojení je v novém územním plánu Statenic vymezena územní rezerva.

Silniční síť - dochází k několika významným úpravám stávající silniční sítě obce. Stávající připojení centrální části Statenic přes nevyhovující stykovou křižovatku (nevyhovující rozhledové a sklonové poměry) v Černém Volu ze silnice II/240 je doplněno a částečně nahrazeno novým propojením v jižní části obce novou trasou v délce cca 800 m, která se napojuje na stávající silnici III/2405 v údolí Únětického potoka. Průběh silnice III/2405 směrem k Tuchoměřicím je ponechán ve stávajícím uspořádání. V centrální části obce je sledována snaha o zmenšení dopravní zátěže v křižovatce silnic III/2405 a III/0079 (směr Lichoceves) návrhem nové komunikační spojky severně od centra obce (přes areál „Boušovský“) pro vztah Lichoceves – Velké Přílepy v celkové délce 1500 m. Tato trasa je též variantou pro vztah Suchdol – Lichoceves (III/0079 – II/241), protože odklání tyto dopravní vztahy mimo centrum obce a mimo kritickou křižovatku v místě připojení na silnici II/240. Další úpravy nevyhovujících komunikací a jejich křížení Křížení Suchdolská – Velvarská – Kralupská – Úvozová (napojení II/241 do II/240 a napojení ulice Úvozové). V křížení dvou silnic druhé třídy včetně připojení komunikace místního významu je navrženo vložení okružní křižovatky, do které by bylo možné připojit rovněž plochu navrhované obytné zástavby Jabloňový Sad – sever. Připojení severní komerční zóny a ulice K Cihelně. Stávající napojení je poměrně chaotické, v místě se stýká více výjezdů v jedné nepřehledné ploše, která se poté napojí do ulice Kralupské. Z projektu AF-CityPlan přebírá územní plán připojení tohoto území okružní křižovatkou, umožňující bezpečné a jednoznačné připojení areálu. Stávající připojení ulic K Cihelně a Za Cihelnou je v nepřehledném místě (šikmé křížení, špatné rozhledové a sklonové poměry). Z tohoto důvodu je navrženo připojení ulice K Cihelně do již zmíněné navrhované okružní křižovatky. Připojení severní obytné zóny na Kralupskou. Připojení severní obytné zóny je v navrhované okružní křižovatce, která má již stavební povolení. Významné je výše zmíněné propojení od bodu A na Kralupské (II/240) s bodem C na ulici Ke Kůlnám (III/0079).
Autobusová doprava Statenice jsou obsluhovány dvěma linkami příměstských autobusů – 316 a 356. Na území obce se nacházejí čtyři (4) autobusové zastávky.
Železniční Železnice Statenicemi neprochází, nejbližší železniční zastávky se nacházejí v Tuchoměřicích či Noutonicích (obě vzdálené cca 4,5 km od Statenic) na místní trati ČD č. 121 Hostivice – Podlešín.
Letecká doprava - Ochranná pásma letiště. Do řešeného území zasahují ochranná pásma mezinárodního Letiště Václava Havla Praha. Vzletové a přibližovací prostory se pohybují ve výšce 380 – 430 m n. m. Tyto skutečnosti ovlivňují jak hlukové poměry řešeného území, tak výškově limitují navrhovanou zástavbu (běžnou zástavbu pouze teoreticky) – ochranná pásma s výškovým omezením staveb. Z hlediska hygieny prostřední se nejedná ve Statenicích o významný limit, neboť hlukové ochranné pásmo nezasahuje do zastavěného území ani zastavitelných a přestavbových ploch. Jižní části řešeného území se dotýkají: hlukové ochranné pásmo, ochranné pásmo ornitologické, ochranné pásmo proti nebezpečným a klamavým světlům, ochranné pásmo pro vzdušná vedení VN a VVN (zasahuje zčásti i zastavěné území).
Systémy ekologické stability v obci
ÚSES je soubor vzájemně propojených přirozených i pozměněných, avšak přírodě blízkých ekosystémů, které udržují přírodní rovnováhu i v širším pojetí okolní přeměněné a využívané kulturní krajiny. ÚSES je tvořen sítí
biocenter, biokoridorů a doplněn interakčními prvky.
Nadregionální biokoridor RK 1136 "Ers - Únětický háj" propojuje regionální biocentra 1461 "Ers" (mimo řešené území) a 1467 "Únětický háj". Biokoridor prochází zemědělskou krajinou po náhorní plošině, kde je většinou nefunkční, vymezený, navržený k založení. Na území Statenic je trasa vedena směrem ke Statenickému háji, přechází údolí Únětického potoka. V trase biokoridoru jsou v řešeném území vložena dvě lokální biocentra LBC 15 a LBC 20a. Regionální biokoridor RK 1137 "Únětický háj - Údolí Vltavy" Trasa je vedena údolní nivou Únětického potoka. Zahrnuje vodní tok místy regulovaný s pobřežními společenstvy, louky a lada podél toku; Severně, za hranicí řešeného území prochází regionální biokoridor RK 5019 s názvem "RK 1136 - RK 1140". Propojuje údolí potoků Zákolanského a Únětického. Regionální biocentrum RC 1467 "Únětický háj" zahrnuje habrovou doubravu na Bílé skále, v řešeném území zabírá plochu 38,3 ha. Biocentrum přesahuje do katastrů Tuchoměřice, Horoměřice a Přední Kopanina (celkový rozsah činí 64 ha). LBC 15 "Háj u Statenic" - biocentrum vložené v trase regionálního biokoridoru RK 1136,částečně funkční (funkční na lesním pozemku, na orné půdě nefunkční - navržené k založení); Jedná se o ochuzenou dubohabřinu na svahu u Statenic a pramennou oblast levostranného přítoku Únětického potoka. LBC 19 "Horní Únětické rybníky" - biocentrum vložené v trase regionálního biokoridoru RK 1137, bezprostředně navazuje, resp. rozšiřuje biocentrum vymezené v Úněticích. Biocentrum je vymezené, funkční, upravené v hranicích katastrální mapy. Plocha LBC je upravena i v souvislosti s návrhem přeložky silnice II/241. Rozloha v řešeném území činí 5,1 ha. Jedná se o vodní tok s břehovými a doprovodnými porosty a přilehlý lesní porost na svahu nad údolní nivou. LBC 20a "Pod Parádnicí" - lokální biocentrum vložené na křížení regionálních biokoridorů RK 1136 a RK 1137 v nivní poloze Únětického potoka; převážně funkční, rozloha 3 ha. Biocentrum zahrnuje vodní toky s břehovým a doprovodným porostem, louky a dílčí přírodní a přírodě blízkou část zámeckého parku Parádnice, kde je zvažována obnova štěpnice a navrhovány jsou krajinářské úpravy. LBC 20b " Za bažantnicí " - lokální biocentrum je situováno v prostoru původně navrhovaného VKP 68 Nad ovčínem II. a na přilehlých plochách určených k převedení z orné půdy na TTP. Jedná se o stepní stráň a meze na svahu nad Únětickým potokem, mezilehlé luční porosty, plochy orné půdy a část lesa ve Statenickém háji. Rozloha cca 10,7 ha.
LBK a " Za bažantnicí – Háj u Statenic" - lokální biokoridor vymezený, na odlesněném lesním pozemku v délce cca 250 m. Biokoridor je veden při okraji lesa na ploše evidované v KN jako les. Propojuje lokální biocentra LBC 20b a LBC 15. Pro funkčnost biokoridoru je nutné obnovení lesního porostu. LBK b "Únětický potok, úsek Pod Parádnicí - Za bažantnicí " - lokální biokoridor vymezený, funkční, je veden údolní nivou Únětického potoka mezi LBC 20a a LBC 20b v délce cca 300 m.